本篇文章给大家谈谈大管棚施工工艺钻孔清空，以及大管棚施工工艺钻孔清空方案对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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2019二级建造师市政考试要掌握的流程
1、首先，要根据自身情况制定适合自己的“学习时间规划”，其次，重点内容重点对待。整个备考流程应该分成三个阶段。入门阶段 需要自学和视频教学相结合，逐步梳理知识脉络和重点，在这个环节应掌握最基础的内容，并了解每个章节的核心重点。进阶阶段 通过做模拟题印证复习效果。
2、(1)时间分配：市政专业实务课与两门基础课时间分配要合理 (2)阶段计划：网课+教材 +习题+模考 定期梳理、消化、实践、归纳总结所学知识 (1)知识积累到一定程度，你就需要进行知识梳理、归并、简化和融合，这样，考试时，知识会运用得更加灵活。
3、通读2019年二级建造师考试新大纲，对比新旧教材，通读新教材2遍，结合历年真题总结重难点；充分利用强化练习、专家答疑等服务夯实基础；归纳、理顺知识点，形成知识体系。
4、因此对二级建造师学习科目顺序建议如下：法规，管理，实务。法规法规考试涉及的知识点越来越综合、越来越考察细节，所以对教材一定要熟悉。
5、工程法规备考技巧：2019年二级建造师考试，在工程法规考试中，我们要如何备考呢？这是2019年二级建造师考试要面对的一个问题，所以今天为大家分享了工程法规备考技巧：2019年二级建造师考试，希望对各位有所帮助。详解四步第一步：制定学习计划。梳理一下自己有哪些时间是可以用来学习的。
6、随着学习的进步，做题速度越来越快。但是要注意准确性！(4)对于经常犯错的地方，不能放过。对于某些，薄弱环节，要有针对的专题训练。以上就是为大家介绍的2019年二级建造师备考《建筑实务》高效备考方法，考生们可以根据自己的学习情况合理安排复习计划。祝愿考生们能成功通过二建考试。
铁路隧道施工工艺介绍?
1、特殊地质地段隧道施工时，应以“先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤检查、稳步前进”为指导原则。在选择和确定施工方案时，应以安全为前提，综合考虑隧道工程地质及水文地质条件、断面型式、尺寸、埋置深度、施工机械装备、工期和经济的可行性等因素而定。
2、采用明挖法，先挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上顺序施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。 明挖法是各国地下铁道施工的首选方法，在地面交通和环境允许的地方通常采用明挖法施工。浅埋地铁车站和区间隧道经常采用明挖法，明挖法施工属于深基坑工程技术。
3、钢筋网施工 主要注意控制加工尺寸和把每块网片连成整体。临时支护的施工（临时侧壁支护、临时仰拱）临时侧壁支护采用I16型钢拱架纵向间距与主动一致，网片尺寸15×15，采用Φ22mm砂浆锚杆，Φ50小导管超前支护的一个临时支护体系。
4、施工中区间隧道常用的开挖方法是台阶法、CRD工法、眼镜工法等；城市地铁车站、地下停车场等多跨隧道多采用柱洞法、测洞法或中洞法等工法施工。地下铁道是在城市区域内施工，对地表沉降的控制要求比较严格，所以更要强调地层的预支护和预加固，所采用的施工方法有超前小导管预注浆、开挖面深孔注浆、管棚超前支护。
5、可以采用盖挖法 盖挖法是由地面向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工。主体结构可以顺作，也可以逆作。在城市繁忙地带修建地铁车站时，往往占用道路，影响交通当地铁车站设在主干道上，而交通不能中断，且需要确保一定交通流量要求时，可选用盖挖法。
6、在松软地质中采用盾构法开挖较多。 在隧道岩面上钻眼，并装填 爆破，用全断面开挖或分部开挖等将隧道开挖成型的施工方法。钻爆法开挖作业程序包括测量、钻孔、装药、爆破、通风、出碴、锚杆、立架、挂网、喷锚等工序。①钻孔：要先设计炮孔方案，然后按设计的炮孔位置、方向和深度严格钻孔。
隧道施工工序?
1、隧道的施工工序：施工前应对设计所提供的工程地质和水文地质资料进行详细分析了解，深入细致地作施工调查，制订相应的施工方案和措施，备足有关机具及材料，认真编制和实施施工组织设计，使工程达到安全、优质、高效的目的。
2、隧道洞身开挖采用的三台阶七步开挖工法，隧道分为七个开挖面相互错开同时进行。中空锚杆注浆快速连接头，注浆作业。喷射混凝土，施工隧道初期支护混凝土，初次喷射混凝土密实平整。钢拱架加工，按照隧道钢拱架总长一次下料到位，并整体冷弯成型。
3、洞内、外（防、排）水体系的施工 洞内的防排水体系质量一定要严把关，要遵循洞内、外；永、临防排水相结合，特别是排水半管的安设及泄水孔的位置、深度、角度，通常也是被我们疏忽的一个工序，经过多年的施工经验隧道的地下水处理是关系到以后运营安全的一道重要工序之一。
注浆加固及开挖支护
1、①钻检查孔：采用钻机钻检查孔，检查孔位于两相邻注浆孔的中间和管棚管紧邻，外插角15°。将注浆加固后的钻机钻进速度和注浆前的钻进速度相对比来评定注浆加固效果。②开挖后观察：注浆加固后开挖，无任何坍塌。由开挖面观察，浆液充填均匀，加固效果较好，测浆液扩散半径为0.6～0.8 m。
2、对已开挖的PDK354+240～+255段，采取型钢+喷射混凝土进行初期支护；对已开挖的PDK354+245～+255泥岩段，进行小导管径向注浆加固，以达到稳固后方的目的。 1)径向注浆加固范围为开挖轮廓线外3 m。 2)径向注浆孔梅花型布置，开孔环向间距1 m，排距1 m，注浆孔垂直于开挖轮廓线布设。
3、洞内长短管注浆分为两部分：①在隧道施工接近含水砂层时，封闭工作面，进行长管全断面预注浆，注浆段长16 m。加固范围为隧道开挖轮廓线外2～4 m，及掌子面砂层部分。采用超细水泥-水玻璃双液浆，采用跟管钻机钻进成孔，下入带阀注浆管和双向密封注浆芯管进行后退式分段注浆。
4、如图10-58 ，2#溶洞施工总体方案为“施工泄水洞实现泄水降压；泄水洞安设泄水阀实现定量排放；施工迂回导坑形成溶洞两端夹击；顶水注浆封堵大型岩溶管道；全断面超前帷幕注浆加固砂体；超前大管棚实现刚性支护；CRD分步开挖稳扎稳打”。
5、经计算，出线沟暗挖隧道土体注浆加固范围确定如下： a、隧道结构外轮廓线：左右两侧各2m以内的土体；拱部以上3m以内的土体；底部不加固。位于回填土内的隧道全段面加固，位于天然土层内的隧道仅加固隧道开挖范围外的两侧各2米，上部3米的范围。 b、断面纵向每次加固长度12m。 c、采用垂直、水平和斜向成孔、注浆加固。
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