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地铁盾构成型隧道施工控制应注意哪些?
1、施工人员的安全是盾构机施工中最重要的考虑因素。施工人员必须严格遵守安全规程，既保护自身安全，也确保设备安全运行。 了解盾构机的类型和特点对于地铁工程的顺利进行至关重要。在选择盾构机时，应根据具体的工程需求和条件来挑选合适的设备。
2、为了确保盾构出洞施工的安全和更好地保护附近的地下管线和建(构)筑物，盾构出洞前需对出洞区域洞口土体进行加固。土体加固的方法较多(如水泥搅拌桩加固、旋喷桩加固等)，但无论采用何种加固方法，对土体加固的效果检验始终应作为监理重点控制的内容。
3、施工控制方法土压式盾构机的施工控制方法主要包括刀盘转速、推进速度、土压、泥水平衡等方面；泥水式盾构机的施工控制方法主要包括注浆压力、注浆量、泥水平衡等方面。♂施工人员安全盾构机施工过程中，施工人员的安全是至关重要的。
4、隧道工程质量控制的主要注意事项从设计理念和施工方法方面来分析质量控制 本项目隧道均采用新奥法设计和施工的方法，这种方法主要是利用岩体力学的理论，通过对隧道围岩的超前雷达地质预报、量测监控，采用新型的支护结构，尽量利用围岩的自承能力指导隧道设计和施工的方法。
转体法桥梁工程施工技术交底
施工准备/： 申报施工方案，经批准后在调度所登记，精确到每个步骤的施工计划。施工现场的协同作战/： 驻站联络员与值班员的协同配合，调度命令的精准传达，确保施工无缝衔接。转体同步控制/： 左右结构同步旋转，速度控制与试运行的完美结合，展现技术的精确与艺术。
在相同条件下，拱桥采用转体法与传统的悬吊拼装法、桁架伸臂法、搭架法相比，经济效益和社会效益十分显着。
概述桥梁转体施工是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作（浇注或拼接）成形后，通过转体就位的一种施工方法。它可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面的作业。
平面转体施工法是一种桥梁施工方法，适用于单跨和三跨的拱桥施工，特别是在跨越峡谷、深山、大河或交通繁忙的地方。
悬臂施工法可不用或少用支架，施工不影响通航或桥下交通。(3)转体施工法转体施工是将桥梁构件先在桥位处岸边(或路边及适当位置)进行预制，待混凝土达到设计强度后旋转构件就位的施工方法。转体施工其静力组合不变，它的支座位置就是施工时的旋转支承和旋转轴，桥梁完工后，按设计要求改变支撑情况。
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